S e t u

 

Dalam Bahasa Sunda dan Betawi, setu adalah situ dalam

Bahasa Indonesia, yang artinya telaga atau danau. Dua

kata ini terkadang digunakan secara bergantian. misalnya Setu

Babakan, kadang disebut Situ Babakan. Banyak

tempat di sekeliling Jakarta yang masih menyimpan pengaruh

Sunda, atau dengan masyarakat penutur Bahasa Sunda dan

Betawi, kata setu atau situ digunakan untuk menyebut situs

jebakan air alami.

Di Kelurahan Setu, Kecamatan Cipayung, Jakarta Timur,

terdapat setu atau situ. Sampai tahun 2017, setu atau situ di

Kelurahan Setu disebut Danau Setu1. Kini, ekosistem lahan basah

itu resmi bernama Waduk Setu Cipayung. Nama yang

mengandung kata tumpang tindih. Waduk adalah buatan

manusia dan setu tercipta secara alami.

Setu dalam Peta Belanda

Dalam Topographische Kaart der Residentie Batavia 1866,

Setoe – tertulis dengan ejaan lama – adalah pemukiman kecil

dengan tiga kelompok rumah yang dikelilingi alang-alang. Setoe

berbatasan dengan Bantar Djatie di timur dan Bamboe Apus di

barat. Peta tidak menginformasikan adanya lahan basah berupa

rawa atau situ di sekitar Setoe2.

 

Peta Batavia en Omstreken 1925 memperlihatkan Setoe

berkembang, dengan wilayah sekeliling berubah menjadi

persawahan dan permukiman penduduk dipenuhi pohon kelapa.

Tidak ada indikasi lahan basah berupa situ3. Gambaran lebih jelas

diperlihatkan Garnizoenskaart Batavia en Omstreken yang dirilis

1934. Permukiman penduduk tak berubah, dan Setoe adalah

permukiman di dalam tanah parikelir Tanjung Oost4.

 

Setoe, kini menjadi Kelurahan Situ, dalam Batavia en Omstreken 1925.

(Sumber: colonialarchitecture.eu)

Ada informasi sulit terkonfirmasi mengenai Kelurahan Setu.

Situs p2k.stekom.ac.id menulis Setu pernah punya pabrik gula,

namanya PG Kalijereng, bangunan eks Markas Tentara Hindia-

Belanda, dan Stasiun Kereta Api (KA) Setu5. Pabrik gula dibangun

tahun 1913 dan bertahan sampai periode dekolonisasi.

 

Disebutkan, Kelurahan Setu pernah dilalui jalur kereta

Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), dengan

halte kecil yang masih tersisa sampai 2003 dan dibongkar untuk

Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta seksi Hankam-Cikunir. Informasi

lain dalam artikel itu menyebut tentang rel Decauville (baca:

dekovil) milik PG Kalijereng5.

Peta Belanda sebelum dan setelah abad ke-20 sama sekali

tidak memberi informasi adanya pabrik gula di Setoe. Bisanya,

informasi dalam peta berupa SF, atau suikerfabriek, untuk

menyebut pabrik gula. Jaringan rel kereta api juga tertera dalam

peta Hindia-Belanda abad ke-20. Peta jaringan kereta NIS yang

bisa diperoleh secara hanya berisi layanan kota-kota besar.

Satu hal yang bisa menuntun kita pada pembuktian adanya

pabrik gula adalah jaringan kereta Decauville. Ensikopedia Bebas

Wikipedia menyebutkan Dacauville adalah sistem transportasi

kereta api kecil dan ringan dengan rel portable, alias bisa

dipasang dan bongkar dengan mudah6.

Kereta biasanya digunakan untuk mengangkut tebu dari

perkebunan ke pabrik, serta membawa hasil produksi ke stasiun

kereta api yang dioperasikan perusahaan-perusahaan besar.

Sistem kereta Decauville juga digunakan untuk menyuplai

logistik militer, mengangkut tentara, penumpang sipil yang ingin

melanjutkan perjalanan ke kota-kota besar dari stasiun terdekat.

Sebagai kereta api penumpang, sistem kereta Decauville

adalah feeder, mengangkut pekerja atau pegawai pabrik gula

yang akan melakukan perjalanan ke kota-kota lain. Kereta

Decauville digunakan di banyak negara Amerika Latin, salah

satunya Argentina, sampai 1913. Di Pulau Jawa, kereta serupa

juga digunakna pabrik-pabrik gula.

 

Diperlukan penelusuran lebih jauh untuk memastikan Setoe

atau Setu pernah menjadi pemain penting dalam industri gula

Ommelanden sampai abad ke-20. Jika keberadaan PG Kalijereng

bisa dikonfirmasi, Setu adalah saksi bisu transformasi industri

gula dari tradisional ke modern.

Yang juga sulit dikonfirmasi adalah soal bangunan eks

Tentara Hindia-Belanda. Tidak ada penjelasan apakah bangunan

itu milik Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL), atau

bangunan tentara Belanda era dekolonisasi. Penelitian untuk

yang satu ini menjadi amat penting untuk memastikan Setu

memiliki tempat khusus dalam sejarah negeri ini.

 

Setu dan Waduk

Kelurahan Setu kini punya identitasnya, yaitu Waduk Setu

Cipayung, yang berlokasi di Jl Setu Raya RT 006/RW 05. Atas

inisiasi Yayasan Oplet Robet, bekerjasama dengan Pemprov DKI

Jakarta, Pemkot Jakarta Timur menyulap waduk sebagai

Kawasan Ekowisata7.

Waduk dibangun dengan lebih dulu mengeruk lumpur dan

menata sekujur tepi. Sebab, selain akan menjadi kawasan

ekowisata, waduk juga berfungsi mengatasi banjir akibat luapan

Sungai Sunter. Setelah itu sekujur kawasan waduk ditanami

pepohonan untuk memberi kesan rimbun. Bagian utama waduk

dibangun dengan sentuhan budaya Betawi.

Ada rumah kebaya Betawi di tengah waduk, dengan semua

ornamennya, terutama ondel-ondel. Ada jogging track sepanjang

300 meter, yang memungkinkan warga berolahraga pagi. Di

sudut-sudut tertentu, Pemkot Jakarta Timur menata lokasi untuk

UMKM yang menjajakan kuliner.

 

Catatan Kaki

1. Dalam berita; Kecamatan Cipayung Dorong Danau Setu Menjadi

    Parisiwata Unggulan (Wartakota, 10 Maret 2017), Camat Cipayung Iin

    Mutmainah mengatakan; "Kita punya banyak potensi wisata yang

    memang belum tergarap. Salah satunya Danau Setu......."

2. https://www.nationaalarchief.nl/onderzoeken/kaartencollectie/NLHaNA_

4.MIKO_B2.2.6?searchKey=740171293c4a8918bf9eec1b0cb0bbb0

3. Batavia en Omstreken, Reproductiebedrijt Topografische dienst,

   Weltevreden 1925

4. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Garnizoens-

   Kaart_Batavia_en_omstreken_-_btv1b53121546p.jpg

5. https://p2k.stekom.ac.id/ensiklopedia/Setu,_Cipayung,_Jakarta_Timur

6. https://en.wikipedia.org/wiki/Decauville

7. https://www.atmago.com/berita-warga/wisata-air-waduk-setu-

    cipayung-jakarta-timur-bagian-1_d873e9b8-27d0-4772-ae0e-

    d6fcd148e49c